大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国航空航天的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国航空航天的解答，让我们一起看看吧。
美国的航天飞机为什么停止运载？俄罗斯的航空飞机还在运营吗？
美国人已经退役所有航天飞机，总体来说因为两个原因，归根结底还是这货实在太贵了，美国人也用不起！美国的初衷是造出反复使用的航天器来降低成本的，最初预计单次飞行5400万美元，结果实际上达到5亿美元一次，直接飙升10倍。
美国航天飞机研发是在1***2年，到1981年首飞，2011年全部退役，刚好飞行了30年。NASA对外公布航天飞机主要是用来做航空航天的，比如运空间站需要的组件、航天员、各种物资等，还有太空修理卫星等。但是明眼人都知道，美国的航天飞机是有着很大的军事用途的，比如修理卫星瞬间就可以变成没收他国卫星、航天器等；想想可以搭载30吨货物的航天飞机，在战时他就是一个容量大、变轨灵活的太空战机，威胁不言而喻！
因此在冷战时期，那个这个项目再烧钱，就航天飞机自身这么大的军事价值，美国也都的咬牙坚持。但是冷战结束后，美国的最大对手苏联没了，花这么钱养航天飞机美国就感觉有些肉疼了，这种吞金巨兽最后被美国直接裁掉退役了！
航天飞机到底有多花钱？最初美国为航天飞机的项目预算是430亿，每次发射的费用在5400万。可到了最后航天飞机项目一共花了2000亿，是原计划的几乎5倍了，每次飞行成本费用5亿美元，更是达到了9倍。如果对这个费用没有直观的感受，那么现在美国卫星发射每次1.6亿，国会对此抱怨不已，甚至开始扶持SpaceX来打擂台，说白了就是要降低单价了。特别是航天飞机项目，在2008年遇到美国的金融危机，这下美国自己的余粮都不够了，更何况这种烧钱项目更是不能忍了。
第二个原因，就是航天飞机项目不稳定。美国一共建造了5架航天飞机，其中2架出事故了，1架在返回大气层途中外层被烧坏，2000℃的高温瞬间进入内部，将内部的航天员和设备全部融化了；还有一次在发射不***生爆炸，事故率高达40%，说明这项技术并不稳定！
第三维护太麻烦，寿命也没有想象中的高。美国最初研发航天飞机的时候，预计寿命往返大气层100次，但是实际上最多的往返30次，远远没有达到预期。还有就是维护方面，在美国心目中航天飞机返回后只需要简单的维修和跟换零部件就能再次使用了，但是经过大气层的高温灼烧，航天飞机不得不全部拆散，然后一个零部件一个零部件的检查和更换，这个过程成本高到惊人，都可以重新制造一架了。维护检查麻烦，同时也体现在成本上很贵。
第四当然最重要的是苏联解体了，没有了竞争对手，从这方面来说，美国很多装备都因为苏联解体被砍了一道，比如预计生产100架的B2最后只生产了21架，还有海狼级核潜艇也只生产了3艘，海军的F14直接退役了，空军的F22也只生产了180架左右等等，而航天飞机这种烧钱的就直接砍掉了！
至于俄罗斯的航天飞机，那就更不用说了，美国都玩不转，俄罗斯更是缺钱缺到家了，根本没钱运转苏联遗留下来的航天飞机。
苏联的航天飞机其实比美国的更大，更先进，投入也是非常大的，甚至为了航天飞机专门研发了大名鼎鼎的俄安225超大型运输机。在1988年对首架航天飞机暴风雪号进行了试验飞行，绕着地球飞了几圈，然后成功降落。但是之后苏联的财政就出了问题，这个项目也就但是搁置了下来，再后来苏联解体了，俄罗斯更没钱玩转这个项目了，现在的暴风雪号只能放在仓库杂货堆里了，还有2架正在建造的也停止并直接拆解。
好像我们的航空航天找过俄罗斯，试图在航天飞机上谈判合作的问题，但是并俄罗斯直接拒绝了。这种可以回收敌国卫星，又可以成为航空战机的家伙就是最强的战略武器之一，对于战略武器俄罗斯从来没有向中国输出过任何技术，包括一些边缘技术！
因此我们要想获得航天飞机技术，就只能靠自己了！
航天飞机应该算美国在太空探索中的一个重大失误，当时只想到重复利用的好处，却没有想到航天飞机大了以后，就很难保证重复使用的安全性，即使最终通过不断摸索解决了安全性，但是为确保安全性，检修的费用也是非常昂贵的，又最终违背了发展重复利用的目的，正因为经济没有好处，又无法确保万无一失，最终只有放弃。但重复利用还是一个发展的方向，关键不能一步走得太大。
随着科技的发展，人们渐渐将一些在以前想都不敢想的事情变成了现实，比如像飞上太空。航天飞机是一种带“翅膀”的载人飞船，借助火箭推力升入太空，在轨飞行完成科学任务后，滑翔飞行返回地球，徐徐降落在预定机场跑道上。并可再次升空重复使用。美国在之前也在这方面研究了很久，但是现在的美国却不再生产航天飞机了，这是为什么呢？
从上世纪六七十年代开始，人类的航空航天领域不断发展，开始探索宇宙中的奥妙。20世纪60年代，人类历史上第一艘航天飞机在美国航天局诞生了。 我们知道，火箭在发射之后，也可以脱离地球，将飞行器运载到太空之中。但是航天飞机的作用可不止这一个，他还可以运载人类到太空之中，而且相比起火箭来说，航天飞机的飞行器可以重复使用很多次，极大地提高了利用率。如此用途广泛，利用率高的飞行器本应该受到社会各界的关注，并不断研制与开发，以造福人类。
据悉，放弃使用航天飞机也是迫不得已的选择。航天飞机的建造成本过大，要想制作一架航天飞机，起码也要花掉几百亿美元，这还不算后期发射与运转，航天飞机发射时也要花掉至少数十亿美元。所以就算是航天飞机的使用再广泛，美国人民也承担不起这样大的经济压力。况且人类本就生活在地球上，谁会时不时的去外太空走一遭，这样，航天飞机的使用范围就被大大缩小。
不过话说回来，其实成本过高也不是什么大问题，毕竟如今的经济日益蓬勃发展，但航天飞机还有一个最致命的弱点，那就是存在着很高的安全隐患。
在美国研发航天飞机历史中，就出现了两次要命的危害。第一次是在1986年，在挑战者号发射之后，其火箭助推器出现了问题，导致整架航天飞机在空中爆炸，飞机上的7名人员全部被炸身亡。第二次是在2003年，在整个发射过程中，航天飞机均在正常运行，但是在返航时，由于航天飞机机翼损坏，整个机体突然被分裂开来，被分裂的机舱由于承受不住空中的高压状态，就突然着火，整个航天飞机中的所有宇航员全都葬身火海之中。不仅如此，分裂后的航天飞机坠落在美国居民区，几十人都因此受伤。
航天飞机的安全问题如此严重，所以，为了避免有更多的宇航员因此身亡，美国停止了对一切航天飞机的使用与开发。
到此，以上就是小编对于美国航空航天的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国航空航天的1点解答对大家有用。
